在广袤乡村,率先传递年味的,有满载年货的快递车,有直播间里的吆喝声,还有村口拆箱的惊喜。

　　近年来,农村电商快速发展,我国基本建立起县、乡、村三级电子商务服务体系和物流配送体系,其在带动农民增收、促进农村消费中发挥的作用愈发凸显——2025年,全国农村网络零售额同比增长6.7%,农产品网络零售额同比增长9.9%。

　　本期报道,记者深入内蒙古、辽宁、山西三地,探寻农村电商视角下的乡村新变——它让山海不再遥远,让生活更具质感,也让这片希望的田野,流淌更暖更足的春意。

　　车厢内,还有不少空位;车厢下,各类包裹塞得满满当当。“为了保障偏远乡镇居民出行,即便乘客少,这车一趟也停不得。”侯愣握着方向盘说道。

　　“邮政公司负责建设共配中心,统一存放、分拣、转运快递公司不便配送的下乡入村快递,并收取一定费用;公交公司与邮政公司签订合作协议,根据件数、距离等收取代送费,并将部分费用作为提成激励公交司机。”准格尔旗交通运输局副局长刘欢说,邮政公司开拓了资源整合业务,快递公司降低了配送成本,公交公司有了新的利益增长点,实现了集约增效、多方共赢。

　　今年53岁的周颖经营这家乡村超市9年了。自2021年起,超市便叠加了交邮合作村级驿站的功能。依托盘锦全域城乡一体化的公交体系,快递从镇到村的“最后一公里”被彻底打通。

　　“进了腊月就是旺季,我们坚持原产地直播,从采摘到打包全过程透明,回头客特别多。”郭丽颖介绍,每年的销售周期从10月下旬一直持续到来年6月。

　　企业壮大的背后,离不开政策的精准滴灌。针对物流成本这一痛点,2023年以来,临猗县开展农产品上行快件补助工作,本地发货,一单补贴一块钱。2025年,郭丽颖的农场享受快递补贴26万元,大大降低了经营成本。“临猗县电商企业每年获得的快递物流补助金额,接近省商务厅下发补助额的1/4,为电商企业物流配送提供了有力支持。”卫荣平介绍。

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